盤點以色列強大的自駕車產業

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我們將在路上看到的所有烏托邦未來都是自動駕駛汽車,它們將幫助我們在離開我們的房屋/辦公室到我們安全到達目的地之間的任何特定時刻仍然是幾十年之後,但根據某些據估計,到2020年,道路上將有大約1000萬輛自駕車。

毫無疑問,除了互聯網和智能手機之外,這是我們生活中的重大革命之一,它應該可以為人類節省數兆美元,通過防止交通事故挽救生命,改善我們的環境 – 自動駕駛汽車將是電動的 – 我們可能會切換從私人駕駛到乘車共享,有些人甚至聲稱,隨著石油價值暴跌,以石油儲備為基礎的腐敗政權將會倒塌。

實現這一願景需要開發無數技術,使自動駕駛汽車能夠安全行駛,處理技術故障並做出最快速的決定,同時通過互聯網互聯車輛收集所有道路信息。據估計,目前路上有大約6000萬輛私人和公共車輛沒有連接到互聯網。

轉向這種烏托邦世界所帶來的巨大挑戰是雙重的,因為它涉及一個過渡時期(分為第1至第5階段,取決於車輛的自治程度),其中自主和普通車輛將在道路上同時,使自主車輛必須學會預見並識別不可預測和危險的人類行為。

在以色列,科技行業已經加入了這個行列,現在有超過一百家公司正致力於為自主汽車行業開發工具。首先,這些公司正在處理安全領域以及安全,人工智能,故障和補救措施以及汽車池管理。大約一年前以不低於150億美元的價格出售給英特爾的Mobileye當然是最突出的。Mobileye開發,製造和銷售基於圖像處理技術的先進駕駛輔助系統。該系統發出關於各種碰撞危險的實時警報,識別行人和兩輪車輛,當車輛偏離其車道時發出警告等。

其他一些以色列公司正在安全領域工作:Innoviz  開發了Innoviz-Pro,這是一種將在製造階段嵌入自動駕駛汽車系統的探測器(目前開發的大多數解決方案都很昂貴,不適合大規模生產); Foresight為半自動和自主車輛開發了計算機化視覺系統,利用四台攝像機在各種天氣和光線條件下探測障礙物,同時最大限度地減少誤報; Arbe Robotics,正在為第4階段和第5階段自主車輛開發高分辨率雷達; AdaSky該公司正在為自主汽車行業開發一種熱視覺傳感器,用於識別距離數百碼遠的道路上的行人,標記或物體,還有許多其他產品。

Autotalks是一家利用互聯網連接允許汽車彼此“交談”或與交通燈之類的道路設施“交談”的公司,從而預見潛在的事故並基於車對車通信技術防止它們。

在安全領域,公司正致力於發明以防止遠程接管車輛。其中一個是Argus,該公司正在開發一種技術來防止與互聯網相關的車輛的黑客攻擊,並以4.5億美元的價格被德國汽車設備巨頭大陸集團收購。Upstream Security開發了一種基於雲服務保護車輛免受黑客攻擊的技術,該雲服務使用人工智能處理車輛與其周圍環境之間交換的信息,從而實時檢測和阻止威脅。

在診斷和維護領域,有Engie – 汽車診斷和維護系統,已經在常規車輛中使用,並將作為自主車輛遠程診斷的基礎。該系統連接到車輛的計算機並實時監控其狀況,發出有關故障及其嚴重程度的警報,必要的處理和所需的解決方案。此外,該系統允許日常維護管理並在故障發生之前發出警告。該系統提供了一個解決方案,其中還包括車庫維修和自動定位附近的車庫和比較價格 – 所有這些都是實時的。對於將取代私人汽車壟斷的汽車游泳池,Engie開發了Engie Fleet–一種用於遠程管理和維護的智能係統。該系統已經與擁有大量車輛,汽車合作社等的汽車租賃和租賃公司相關。隨著向無人駕駛自動駕駛汽車的逐步過渡以及向汽車合作社和汽車游泳池的過渡,這些遠程管理和診斷功能正變得越來越受歡迎。它不再是駕駛員或車主與車庫打交道,相反,汽車游泳池管理員會收到有關車輛狀況的在線警告,檢測故障並遠程處理它們。

另一個現場開發人員正在關注的是人工智能。一方面,沒有能夠做出決定的司機是一種限制; 另一方面,人為因素導致超過90%的道路交通事故,這就是為什麼許多公司正在開發最大化道路決策的工具。

Mobi-Wize Tactile Mobility是一家總部位於海法的公司,它開發了一種基於IA和大數據的技術,使自動駕駛汽車能夠像人類駕駛員一樣“感受道路”,並為汽車的計算機提供補充他們從中獲取的數據的見解。雷達和攝像機,以便他們做出明智的決定。Tactile Mobility的技術實時且快速地處理來自汽車物理傳感器的數據,並“感知”車輛與其行駛道路之間的直接動態,並產生重新進入車輛計算機的洞察力。。 幻影汽車一家以色列公司,提供一項服務,可以將汽車放在可以處理90%情況的道路上並對其進行遠程控制,以便安全地處理所有其他情況 – 司機可以在特拉維夫而汽車在美國的道路上。相比之下,以色列  Foretellix開發了各種潛在的情況,自駕車輛將不得不成功處理,以獲得授權上路。

Source: https://blogs.timesofisrael.com/how-will-the-israeli-autotech-become-a-leader/

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